道路交通管理的多因素屬性是指交通設(shè)施標(biāo)志牌管理活動中存在多種影響因素的管理機制。這是因為道路交通管理由幾個組成部分組成，每個組成部分通常由各種相互關(guān)聯(lián)的因素組成。它們發(fā)揮各自的作用，勢必影響其整體管理的基本績效，從而形成設(shè)施桿管理的多因素屬性。道路交通管理的主要特點如下：

　　(1)多對象，即道路交通管理有“人、車、路、環(huán)境”四個管理對象。

　　(2)多目標(biāo)：在內(nèi)容目標(biāo)上，有交通設(shè)施發(fā)展目標(biāo)、交通教育目標(biāo)、管理體系目標(biāo)、管理效率目標(biāo)，包括目標(biāo)、暢通目標(biāo)、公共污染減排目標(biāo)和能源消耗目標(biāo)。

　　(3) 多態(tài)性。主要包括：靜態(tài)道路交通、靜態(tài)路標(biāo)管理;動態(tài)道路交通、動態(tài)道路交通管理、宏觀道路交通管理、宏觀道路交通管理;微道路交通，微道路交通管理。

　　(四)多種手段，主要包括：法律、教育、行政、經(jīng)濟、系統(tǒng)信息管理、技術(shù)等手段。

　　(5)多重響應(yīng)，即道路交通管理滿足道路交通發(fā)展要求，包括連續(xù)性、快速性、及時性和準(zhǔn)確性的客觀要求。

　　1、交通標(biāo)志桿普通城市交通標(biāo)志桿是按高度6米，橫臂1米制造而成。如無特殊情況，所有監(jiān)測桿預(yù)埋件混凝土均為C25混凝土，鋼筋均符合國標(biāo)和抗風(fēng)要求。水泥為425號普通硅酸鹽水泥。混凝土的配比和最低水泥用量應(yīng)符合G204-83的規(guī)定;

　　2、監(jiān)控極接地良好，引出引線開路(建議不帶極體導(dǎo)電)，其接地電阻小于4歐姆;

　　3. 預(yù)埋件 地腳螺栓法蘭上方的螺紋包扎好，防止損壞螺紋。根據(jù)預(yù)埋件安裝圖正確放置監(jiān)控桿預(yù)埋件，保證支臂伸出方向與巷道垂直(或按工程師要求)，以地腳螺栓為主筋;

　　4、監(jiān)測桿基部混凝土澆筑面平整 如果傾角小于5mm/m，盡量貼合立桿預(yù)埋件的傾角。預(yù)埋件法蘭20~30mm，然后用C25細(xì)石混凝土覆蓋加強筋，避免積水?！疽陨蟽?nèi)容由交通標(biāo)志牌廠家為你整理發(fā)布】